Местные технические условия размещения и крепления среднетоннажных контейнеров, перевозимых ОАО «РЖД» на универсальных платформах

Содержание статьи:

РаспоряжениеОАО «РЖД» от 27 декабря 2005 г. N 2266р

Об утверждении Местных техническихусловий размещения и крепления среднетоннажных контейнеров, перевозимых ОАО»РЖД» на универсальных платформах

Вцелях более полного и рационального использования платформ и в соответствии спунктом 1.2 главы I Технических условий размещения и крепления грузов в вагонахи контейнерах, утвержденных МПС России 27 мая 2003 г. N ЦМ-943:

1.Утвердить и ввести в действие 30 декабря 2005 г. прилагаемые Местныетехнические условия размещения и крепления среднетоннажных контейнеров,перевозимых ОАО «РЖД» на универсальных платформах.

2.Начальникам железных дорог — филиалов ОАО «РЖД» обеспечить доведениеМестных технических условий, утвержденных настоящим распоряжением, до сведенияпричастных работников железных дорог, грузоотправителей и грузополучателей.

Вице-президентОАО «РЖД»                              С.В.Козырев

Местные технические условия размещения икрепления среднетоннажных контейнеров, перевозимых ОАО «РЖД» науниверсальных платформах

1.Настоящие технические условия разработаны на основании экспериментальнойпроверки на соударение универсальных платформ, загруженных контейнерами, иопределяют способы размещения и крепления среднетоннажных контейнеров науниверсальных платформах.

2.Среднетоннажные контейнеры размещаются на универсальных платформах по всейпогрузочной длине платформы.

«Принципиальныесхемы размещения и крепления среднетоннажных контейнеров на универсальнойплатформе»
1– упорный брусок; 2 – распорный брусок; 3 – увязка; 4 – короткая стойка

3.Размещать среднетоннажные контейнеры различных типоразмеров на универсальныхплатформах при неполном использовании погрузочной длины платформы разрешаетсяпри соблюдении следующих условий:

а)платформа должна иметь исправные продольные и торцовые борта и деревянныйнастил пола;

б)контейнеры должны быть размещены одной группой вплотную друг к другу и дверямидруг к другу;

в)в торцах группы контейнеров должны быть размещены груженые контейнерытипоразмеров УУК-5, УУК-(6), УУКП-5 и УУКП-5(6), расположенные длиной вдольплатформы;

г)крепление группы контейнеров в продольном направлении при наличии зазора междуторцовым бортом и контейнерами должно производиться при помощи упорного брускасечением не менее ´ мм,длиной 2750 мм и двух распорных брусков такого же сечения. Упорный брусокустанавливают вплотную к контейнеру и прикрепляют к полу 8 гвоздями диаметром 6мм и длиной, превышающей высоту бруска не менее чем на 50 мм.

Распорныебруски устанавливают в распор между упорным бруском и торцовым бортом напротивстоечных скоб и прикрепляют к полу гвоздями указанного размера (по 4 гвоздя накаждый брусок);

д)крайние торцовые контейнеры группы должны быть увязаны за грузоподъемныеустройства с примыкающими к ним контейнерами двумя увязками из проволокидиаметром не менее 4 мм в 2 нити. Если к крайним контейнерам примыкаютконтейнеры типоразмеров УУК-5У, УУКП-3(5), УУК-3(5) и УУК-3, размещенные двумярядами по ширине, то они также должны быть увязаны между собой аналогичнымиувязками;

е)торцовые борта универсальных платформ при погрузке груженых контейнеровдополнительно закрепляют короткими деревянными стойками в соответствии с требованиямиглавы I Технических условий размещения и крепления грузов в вагонах иконтейнерах N ЦМ-943.

Поиск по каталогу, статьям, СНиПам:

Кроме быстрого и качественного ремонта труб отопления, оказываем профессиональный монтаж систем отопления под ключ. На нашей странице по тематике отопления > https://resant.ru/otoplenie-doma.html < можно посмотреть и ознакомиться с примерами наших работ. Но более точно, по стоимости работ и оборудования лучше уточнить у инженера.

Для связи используйте контактный телефон ООО ДИЗАЙН ПРЕСТИЖ 8(495) 744-67-74, на который можно звонить круглосуточно.